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垫圈的作用好坏与垫圈的材质有关。垫圈的作用好坏与垫圈的材质是有一定关系的，橡胶垫圈的材质通常是NBR丁腈胶，山东**度垫片、SBR丁苯胶、HNBR氢化丁腈胶、EPDM三元乙丙胶、SILICONE硅胶，山东**度垫片、VITON氟胶、CR氯丁胶、FFKM全氟橡胶等等。其中橡胶垫圈的材质选用的以NBR丁腈胶的使用较为普遍，而且它的性价比也比较高。而FFKM全氟橡胶垫圈的使用则是一般在比较先进的领域中，如航天火箭领域等等。当然了，山东**度垫片，这种材质的垫圈的价格是相当昂贵的，不过其性能较强超过许多金属材料。组合防松垫圈的价格比较实惠。山东**度垫片
垫圈是指垫在被连接件与螺母之间的零件。平垫圈的形状为截头圆锥或球形。这些垫圈的偏转范围较小，但负载能力较高。变形时，它们会提供轴向力。像其他两种类型的垫圈一样，有时会回火到指定的硬度。具体而言，它们由不锈钢或碳钢，铍铜或磷青铜制成。每个垫圈均由顶部组件和底部组建构成，在拧紧螺栓时，它们会互锁以产生张力，并可靠地将螺栓锁定到位。由于垫圈的凸轮角大于螺栓螺距的升角，所以会产生张力。本质上，即使受到极端振动或动态载荷，螺栓也会自锁并保持这种状态。山东**度垫片弹簧垫圈氢脆断裂原因一般都是有热处理工艺不合理还有就是电镀锌后没有及时做去氢处理才导致的断裂。
弹簧垫圈的锁紧效果一般，重要部位尽量少用或不用，而采用自锁结构。对于用于高速拧紧（气动或电动）的弹簧垫圈，较好采用表面磷化处理的垫圈，提高其减磨性能，否则易摩擦发热而烧坏或张口，甚至损坏被连接件表面。对于薄板连接处，不应采用弹簧垫圈结构。据统计，弹簧垫圈在汽车上使用得越来越少了。齿形弹性垫圈中的连接齿形由于锁紧力大而且均匀，在汽车行业中使用较多，而间隔齿型的则少一些。对于弹簧垫圈、弹性垫圈，根据国标，一般可选择GB699-1999《优良碳素结构钢》中的60、70钢和65Mn钢。
垫圈的使用是需要注意的，不锈钢螺栓很少使用碳钢平垫片的，碳钢片硬度大，弹性不好对机器的接触表面损害大。对于平垫，不锈钢螺栓一般采用不锈钢平垫片就可以了，但并不一定要这样，只要能满足性能要求就可以了。对于弹垫，不锈钢弹垫效果都不好，应尽量采用弹簧钢的。弹簧垫圈用什么材质较好？答：通常用65MN弹簧钢或70#碳钢,3Cr13,也可用不锈钢的材料SUS304或SUS316。65Mn或者是其他一些低碳钢，像Q235、Q195等。弹簧垫圈的防松能力很低。组合垫圈：由橡胶圈和金属环整体粘合硫化而成。
大多数垫圈用于分配由螺纹紧固件施加的夹紧载荷。其他垫圈的设计可帮助将紧固件锁定在适当的位置或使其绝缘，例如防止潮湿和导电。还有一些放置在轴上，用作轴组件中的垫片或起到支撑作用。开口弹簧垫圈的防松原理是在把弹簧垫圈压平后，弹簧垫圈会产生一个持续的弹力，使螺母内螺纹与螺栓的外螺纹之间产生接触压力，这种压力产生摩擦阻力矩，从而防止螺母松动。同时弹簧垫圈开口处的刃边分别嵌入螺母和被连接件表面，从而防止螺母相对于被连接件回转。用处：不能用在连接件特别硬的连接处，如果连接件比垫圈硬，垫圈的刃边无法嵌入到被连接件表面，无法起到防松作用，也不能用于预紧力要求高的连接处，会引起预紧力损失加速。正确使用垫圈可以使产品组装真正受益。山东**度垫片
平垫圈需要注意制作的工艺。山东**度垫片
大多数垫圈用于分配由螺纹紧固件施加的夹紧载荷。其他垫圈的设计可帮助将紧固件锁定在适当的位置或使其绝缘，例如防止潮湿和导电。还有一些放置在轴上，用作轴组件中的垫片或起到支撑作用。正确使用垫圈可以使产品组装真正受益。如果使用不当，不必要地使用或为了掩盖设计或生产缺陷，垫圈可能根本没有任何好处，同时增加了成本。垫圈设计为在所连接的螺母开始松动时提起标记。它可以用于任何螺栓连接。此种垫圈实际上由两个垫圈组成。一个是标准的平垫圈，但是另一个具有连接到弹簧的较小色段。山东**度垫片
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