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后张法预应力筋常用的锚具：（1）、镦头锚具体系是先将钢丝穿过固定端锚板及张拉锚杯中的圆孔，然后利用镦头器对钢丝两端进行镦头，通过张拉锚达到施加预应力的目的；（2）、帮条锚具由帮条和衬板组成。帮条采用与预应力筋同级别的钢筋，衬板采用普通低碳钢的钢板。帮条锚具的三根帮条应成120o均匀布置，并垂直于衬板与预应力筋焊接牢固。锚具应用领域：公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。锚具的常见体系分类（1）圆形锚具规格型号表示为：YJM15-N或YJM13-N；此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶。（2）扁形锚具规格型号表示为：BJM15-N或BJM13-N（B，扁锚汉语拼音首字母，扁形锚具的意思）；扁型锚具主要用于桥面横向预应力，江苏通用锚具厂家直供、空心板、低高度箱梁，江苏通用锚具厂家直供，使应力分布更加均匀合理，江苏通用锚具厂家直供，进一步减薄结构厚度。（3）握裹式锚具。 欢迎订购柳州兴桥机械的锚具。江苏通用锚具厂家直供
满足锚具系统要求。试验表明：在相同的条件下，压纹CFRP筋与粘结介质之间的粘结性能比光滑CFRP筋的粘结性能要强得多。从图2还可以看出，粘结试件的极限荷载均随锚固长度的增加而增加。对于发生滑移破坏的普通粘结试件，锚固长度每增加25mm，其极限荷载平均增量为kN；而对于发生拉断破坏的普通粘结试件，极限荷载由材图3锚固长度与平均粘结强度的关系料的强度决定。对于发生滑移破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载增量与普通粘结式锚具的极限荷载增量近似相等，而与预张拉力的大小无关；对于发生拉断破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载由材料的强度决定，而与预张拉力的大小无关。锚固长度与平均粘结强度的关系曲线如图3所示。从图3可以看出：对于单根光滑CFRP筋的普通粘结试件，其平均粘结强度随锚固长度的变化不明显；对于单根压纹CFRP筋的普通粘结试件，平均粘结强度随锚固长度的增大而增大；对于单根压纹CFRP筋的预张拉粘结试件，预张比小于56%时，平均粘结强度随锚固长度的增大而增大，而预张比大于56%时，平均粘结强度随锚固长度的增大而减小；对于2根压纹CFRP筋的试件，试验结果均为CFRP筋折断破坏，不能反映其粘结强度。 北京口碑好锚具制造厂家如果您现在需要购买我们的锚具，欢迎来电咨询，或通过我们的官方网站进行留言。
锚环的内外壁均有丝扣，内丝扣用于连接张拉螺丝杆，外丝扣用于拧紧螺母锚固钢丝束。锚环和锚板四周钻孔，以固定镦头的钢丝，孔数和间距由钢丝根数而定。钢丝用LD-10型液压冷镦器进行镦头。钢丝束一端可在制束时将头镦好，另一端则待穿束后镦头，故构件孔道端部要设置扩孔。张拉时，张拉螺丝杆一端与锚环内丝扣连接，另一端与拉杆式千斤顶的拉头连接，当张拉到控制应力时，锚环被拉出，则拧紧锚环外丝扣上的螺母加以锚固。镦头锚具用YC-60千斤顶(穿心式千斤顶)或拉杆式千斤顶张拉。图4-21钢丝束镦头锚具a)A型；b)B型1一锚环；2—螺母；3—锚板；4—钢丝束查看大图镦头锚具4.锥形螺杆锚具用于锚固14-28根直径5mm的钢丝束。它由锥形螺杆、套筒、螺母等组成(图4-22)。锥形螺杆锚具与YL-60，YL-90拉杆式千斤顶配套使用，YC-60，YC-90穿心式千斤顶亦可应用。图4-22锥形螺杆锚具1—套简；2—锥形螺杆；3一垫板；4—螺母；5—钢丝束5.钢质锥形锚具由锚环和锚塞组成，用于锚固以锥锚式双作用千斤顶张拉的钢丝束。锚环内孔的锥度应与锚塞的锥度一致。锚塞上刻有细齿槽，夹紧钢丝防止滑动。锥形锚具的主要缺点是当钢丝直径误差较大时，易产生单根滑丝现象，且滑丝后很难补救。
在相同的条件下，压纹CFRP筋与粘结介质之间的粘结性能比光滑CFRP筋的粘结性能要强得多。从图2还可以看出，粘结试件的极限荷载均随锚固长度的增加而增加。对于发生滑移破坏的普通粘结试件，锚固长度每增加25mm，其极限荷载平均增量为kN；而对于发生拉断破坏的普通粘结试件，极限荷载由材图3锚固长度与平均粘结强度的关系料的强度决定。对于发生滑移破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载增量与普通粘结式锚具的极限荷载增量近似相等，而与预张拉力的大小无关；对于发生拉断破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载由材料的强度决定，而与预张拉力的大小无关。锚固长度与平均粘结强度的关系曲线如图3所示。从图3可以看出：对于单根光滑CFRP筋的普通粘结试件，其平均粘结强度随锚固长度的变化不明显；对于单根压纹CFRP筋的普通粘结试件，平均粘结强度随锚固长度的增大而增大；对于单根压纹CFRP筋的预张拉粘结试件，预张比小于56%时，平均粘结强度随锚固长度的增大而增大，而预张比大于56%时，平均粘结强度随锚固长度的增大而减小；对于2根压纹CFRP筋的试件，试验结果均为CFRP筋折断破坏，不能反映其粘结强度。锚具研究结论。
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1.针对我国采用压花锚具的两个预应力工程出现的问题，对预应力钢绞压花线锚具性能进行了现场测试分析和试验研究，考察了影响其性能的主要因素，指出了应用压花锚具应注意的问题。详情>>哈尔滨建筑大学学报1997年01期预应力;钢绞线;压花锚具;下载下载2.介绍了一种应用于后张有粘结预应力体系的新型双压花锚具的研制情况,重点针对双压花锚具的构造定型、构造措施作用、锚固性能进行了试验研究和分析,同时进行了形式试验并得出结论。详情>>工业建筑2005年03期锚具;锚固系统;下载下载3.预应力混凝土桥梁是桥梁结构中采用为的一种形式。文章介绍了阜阳二道河路S3标大桥28m长箱梁有粘结法预应力施工过程,实践证明,采用预应力混凝土可提高桥梁承载力,达到了节约...详情>>安徽建筑2007年05期压花锚具;有粘结预应力;钢绞线;下载下载4.详情>>建筑技术2002年09期下载下载5.在改进预应力钢绞线压花锚具构造研究的基础上,进行了12个双压花锚具的足尺寸试件试验,研究了该种新型锚具分别受到持续荷载、周期荷载以及疲劳荷载作用时的有关性能．首先研究了锚具由于荷...详情>>北京工业大学学报2007年05期预应力混凝土;锚具;持续荷载;周期荷载;疲劳试验。 柳州市兴桥机械有限公司，专业生产锚具。江苏通用锚具厂家直供
使用锚具时有哪些注意事项。江苏通用锚具厂家直供
背景技术：在建筑施工中，竖向预应力筋经常会使用预应力钢筋，如采用精轧螺纹钢筋作为竖向预应力筋，在锚固过程中，传统的钢筋锚具为一个锚垫板和一个螺母，螺母作为锚固器，整个锚具是螺母是通过螺纹与精轧螺纹钢筋连接，其预应力无法满足大吨位的混凝土结构。技术实现要素：本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种用于连接精轧螺纹粗钢筋锚具的度锚固器。本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种用于连接精轧螺纹粗钢筋锚具的锚固器，包括具有若干卡孔的锚固板，安装在卡孔内的锚固机构；所述锚固机构包括锚固夹套，开设在锚固夹套内部的螺纹孔和锥形孔，设置在锥形孔内的锚固部件；所述锥形孔与螺纹孔连通，所述锚固夹套下端的直径小于卡孔的直径、其上端的直径则大于卡孔的直径。进一步的，所述锚固部件包括位于锥形孔内的三个钢珠，下端伸入到锥形孔内、上端通过固定螺栓与锚固夹套连接的锥形压块；三个钢珠位于同一水平面上，且三个钢珠均与锥形孔的侧壁接触；锥形压块能沿锥形孔上下移动，且锥形压块向下移动时能压紧三个钢珠；所述锥形压块上设置有中心轴与螺纹孔的中心轴重合的通孔。所述锥形孔位于螺纹孔的上方。所述锚固板的上端还安装有端盖。 江苏通用锚具厂家直供
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