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压铸铜合金多采用质量分数为35%～40%的锌（Zn）黄铜，它们的结晶间隙小，流动性、成形性良好，其中添加少量的其他元素如：Pb、Si、Al，又将改善压铸件的切削加工、耐磨性及力学性能。
压铸铜合金的化学成分和力学性能（GB/T15116-1994）见表12，通州汽车窗框压铸件，国内外主要压铸铜合金化学成分比较见表2，压铸铜合金主要元素的作用见表3，通州汽车窗框压铸件。
在国标中压铸铜合金的代号是按合金名义成分的质量分数命名，通州汽车窗框压铸件，并在合金代号前面标注字母“YT”，后加文字说明合金分类。如YT40-1为铅黄铜、YT30-30铝黄铜、YT16-4为硅黄铜。
表1压铸铜合金的化学成分和力学性能(GB/T15116-1994)
压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，然后这样的零件通常就被叫做是压铸件。压铸件在不同的地方也会有不同的叫法，比如叫压铸零件、压力铸件、压铸件、压铸铝、压铸锌件、压铸铜件、铜压铸件、锌压铸件、铝压铸件铝压铸件、铝压合金铸件、铝合金压铸零件等。
高压注射导致填充模具的速度非常快，这样在任何部分凝固之前熔融金属就可填充满整个模具。通过这种方式，就算是很难填充的薄壁部分也可以避免表面不连续性。不过这也会导致空气滞留，因为快速填充模具时空气很难逃逸。通过在分型线上安放排气口的方式可以减少这种问题，不过就算是非常精密的工艺也会在铸件中心部位残留下气孔。大多数压铸可以通过二次加工来完成一些无法通过铸造完成的结构，例如钻孔、抛光。落砂完毕之后就可以检查缺点了，最常见的缺点包括滞流（浇不满）以及冷疤。这些缺点可能是由模具或熔融金属温度不足、金属混有杂质、通气口太少、润滑剂太多等原因造成。其它的缺点包括气孔、缩孔、热裂以及流痕。流痕是由浇口缺点、锋利的转角或者过多的润滑剂而遗留在铸件表面的痕迹。
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