[VIP第1年] 指数:3
气泡其他名称：鼓泡。
特征：铸件表皮下，聚集气体鼓胀所形成的泡。
产生原因：1、模具温度太高。2、填充速度太高，金属流卷入气体过多。3、涂料发气量大，用量过多，浇注前未燃尽，使挥发气体被包在铸件表层。4、排气不顺。5、开模过早。6、合金熔炼温度过高。排除措施：1、冷却模具至工作温度。2、降低压射速度，避免涡流包气。3、选用发气量小的涂料，用量薄而均匀，燃尽后合模。4、清理和增设溢流槽和排气道，启东汽车窗框压铸件，启东汽车窗框压铸件。5、调整留模时间，启东汽车窗框压铸件。6、修整熔炼工艺。
内浇口① 金属液入型后不应立即封闭分型面，溢流槽和排气槽不宜正面冲击型芯。金属液入型后的流向尽可能沿铸入的肋筋和散热片，由厚壁处向薄壁处填充等。② 选择内浇口位置时，尽可能使金属液流程**短。采用多股内浇口时，要防止入型后几股金属液汇合、相互冲击，从而产生涡流包气和氧化夹杂等缺点。③ 薄壁件的内浇口厚件要适当小些，以保证必要的填充速度，内浇口的设置应便于切除，且不使铸件本体有缺损（吃肉）。溢流槽① 溢流槽要便于从铸件上去除，并尽量不损伤铸件本体。② 溢流槽上开设排气槽时，需注意溢流口的位置，避免过早阻塞排气槽，使排气槽不起作用。③ 不应在同一个溢流槽上开设几个溢流口或开设一个很宽很厚的溢流口，以免金属液中的冷液、渣、气、涂料等从溢流槽中返回型腔，造成铸件缺点。
我国经济保持着高速发展的势头。由于资源与环境的矛盾日益激化，根据科学发展观的要求，循环经济和清洁生产已成为社会经济可持续发展的重要国策。**指出，压铸范畴，即包括低压铸造和挤压铸造等各种压力下有色金属铸造成型工艺，其总产量约为150万吨。据了解，全国汽车总产量达到728万辆，同比增长27.6%，其中轿车产量387万辆，同比增长39.7%。2012年，全国压铸件总产量1024000吨，其中：铝压铸件802140吨、镁压铸件13620吨。2012年1-10月份，全国轿车产量385.01万辆，同比增长23.4%；销售360.01万辆，同比增长22.0%。压铸市场仍将保持快速增长势态。压铸有色金属资源可循环利用和压铸少无切削工艺的先进性，特别适应循环经济和清洁生产的要求，符合国家经济发展总方针。汽车轻量化，更加速了铝镁压铸件市场的发展；国际有色金属压铸件生产重心向我国转移已成必然趋势，压铸市场发展空间巨大。
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