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多射流熔融MJF：首先将一薄层粉末铺在构建平台上，在那里加热到接近烧结的温度，带有喷墨喷嘴(类似于台式2D打印机中使用的喷嘴)的滑架经过该床，将熔化剂沉积在粉末上。同时，抑制烧结的细化剂印刷在零件边缘附近。然后，高功率红外能量源通过构建床，烧结分配了熔剂的区域，而剩余的粉末保持不变。重复该过程，直到所有部分都完成。与SLS类似，3D打印零件被封装在粉末中，需要冷却后才能取出。在SLS中，每个截面都是逐点熔合的，而在MJF，熔合是以线的方式进行的。然而，这不会明显改变打印时间，因为主要是重涂步骤(和总层数)决定了总打印时间，这对于两个过程是相同的。3D打印在消费电子零部件批发量化生产应用。江苏尼龙玻纤3D打印
SLS3d打印SLS是SelectiveLaserSintering的缩写，即选择性激光烧结技术。它是一种3D打印技术，使用高能量激光束将粉末材料逐层固化成三维物体。SLS尼龙3D打印技术是一种常见的应用方式，它利用尼龙粉末作为原材料，通过SLS技术制造出高精度、强度高的零件。相比于传统的注塑成型工艺，SLS尼龙3D打印具有许多优势。首先，它可以制造出非常复杂的几何形状和内部结构，这是传统注塑成型难以实现的。其次，由于SLS技术使用的是粉末材料，因此可以实现多种颜色和材质的组合，从而满足不同客户的需求。此外，SLS尼龙3D打印还可以制造出非常精确的零件，其精度可以达到±0.1mm以内。总之，SLS尼龙3D打印技术具有很多优点，包括制造复杂形状、多种颜色和材质的组合以及高精度等。随着技术的不断发展和完善，相信这种新兴的制造技术将会在未来得到更广泛的应用。上海树脂3D打印价格3D打印树脂材料有哪些?
3D打印技术出现在20世纪90年代中期，实际上是利用光固化和纸层叠等技术的新快速成型装置。它与普通打印工作原理基本相同，打印机内装有液体或粉末等“打印材料”，与电脑连接后，通过电脑控制把“打印材料”一层层叠加起来，把计算机上的蓝图变成实物。这打印技术称为3D立体打印技术。1986年，CharlesHull开发了头一台商业3D印刷机。1995年，美国ZCorp公司从麻省理工学院获得授权并开始开发3D打印机。2005年，市场上头一个高清晰彩色3D打印机SpectrumZ510由ZCorp公司研制成功。2010年11月，世界上头一辆由3D打印机打印而成的汽车Urbee问世。2011年6月6日，发布了全球头一款3D打印的比基尼。2011年7月，英国研究人员开发出世界上头一台3D巧克力打印机。2011年8月，南安普敦大学的工程师们开发出世界上头一架3D打印的飞机。2012年11月，苏格兰科学家利用人体细胞头一次用3D打印机打印出人造肝脏组织。2013年10月，全球头一次成功拍卖一款名为“ONO之神”的3D打印艺术品。
铝合金3D打印的优势铝合金3D打印技术具有多种优势。首先，它可以实现快速原型制作，缩短产品开发周期。其次，铝合金3D打印可以大幅减少材料浪费，提高资源利用率。此外，由于铝合金3D打印可以制造复杂的内部结构和空心部件，因此还可以降低产品的重量，提高产品的性能和效率。同时，铝合金3D打印还具有高灵活性，可以根据不同的需求定制不同形状和尺寸的产品。
铝合金3D打印的应用铝合金3D打印技术在众多领域具有广泛的应用前景。在航空航天领域，铝合金3D打印可以制造轻量化的飞机结构和零部件，提高燃料效率和航空器的性能。 3D打印行业在电子行业的发展。
光固化光固化成型技术又称立体光刻造型技术（StereoLithographyAppearance，SLA）。它主要采用液态光敏树脂原料，通过3D设计软件（CAD）设计出三维数字模型，利用离散程序将模型进行切片处理，设计扫描路径，按设计的扫描路径照射到液态光敏树脂表面，分层扫描固化叠加成三维工件原型。光固化成型技术是基于液态光敏树脂的光聚合原理工作的。这种液态材料在一定波长和强度的紫外光（如入=325nm）的照射下能迅速发生光聚合反应，分子量急剧增大，材料也就从液态转变成固态。液槽中盛满液态光固化树脂，激光束在偏振镜作用下在液态树脂表面进行扫描，光点照射到的地方，液体就固化。成型开始时，工作平台在液面下一个确定的深度，聚焦后的光斑在液面上按计算机的指令逐点扫描固化。当一层扫描完成后，未被照射的地方仍是液态树脂，然后升降台带动平台下降一层高度，刮板在已成型的层面上又涂满一层树脂并刮平，然后再进行下一层的扫描，新固化的一层牢固地粘在前一层上，如此重复直到整个零件制造完毕，得到一个三维实体模型。3D打印设备选择上，要注意什么。上海惠普尼龙3D打印厂家
3D打印比传统制造技术的优势是什么？江苏尼龙玻纤3D打印
惠普黑色尼龙将生产周期之间的粉末浪费减至较低，只需20%的刷新率即可实现稳定的性能。这款材料针对惠普多射流熔融平台进行了优化，以提高安全性并交付具备均衡性能特征的高密度部件。其是复杂装配、外壳、包裹体以及连接器的理想选择。1)耐高温:塑料进气歧管与发动机缸盖直接连接，发动机缸盖温度可达130~150℃。因此，要求塑料进气歧管材料能承受180℃的高温。2)强度高:塑料歧管安装在发动机上，要承受汽车发动机振动负荷、节气门和传感器惯性力负荷、进气压力脉动负荷等，还要保证在发动机发生异常回火时不被高压脉动压力爆破。3)尺寸稳定性:进气歧管与发动机的连接尺寸公差要求很严格，歧管上各传感器、执行器等安装也要很准确。4)化学稳定性:塑料进气歧管在工作时直接接触汽油和防冻冷却液，汽油是很强的溶剂，冷却液中的乙二醇也会对塑料性能产生影响，因此，塑料进气歧管材料化学稳定性要求很高，需要经过严格测试。5)热老化稳定性;汽车发动机处于很苛刻的环境温度下工作，工作温度在30~130℃往复变化，塑料材质必须能保证歧管的长期可靠性。江苏尼龙玻纤3D打印
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