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在设计和组立及修模端子模具时，系带变形是一个很重要的内容，龙岗冲压精密五金模具批发。系带变形包括：系带弯刀、系带扭曲、及系带蛇形三种。其实系带蛇形就是弯刀和扭曲的综合。英文是（Cabriole, Twist and Snake).
弯刀（Cabriole)的调整有三种，一种是不让它出现，在它出现的地方强压。二是在出现后马上反向强压，三是在料条快出模具时强压调整，让它变形抵消弯刀。
1. 是否是由于排样是单载体所致,如是的话, 可在偏向的那侧加一挡料块, 也可先用加强压料板之压力来一试。
2. 检查和调整一下送料机。
3. 检查一下弯曲部分公母模的R角是否大小一样,两边受力是否均衡(如果是U型弯曲的话)，龙岗冲压精密五金模具批发。
4，龙岗冲压精密五金模具批发. 总之造成此现象的原因主要是"力"的问题
在端子模中,尤其是汽车方面端子模中,多次折弯也是引发系带变形的主要原因.局部强压、调整机构、合理的折弯工步及结构都是不可少的。
不同材质的模具寿命往往不同。为此,对于冲模工作零件材料提出两项基本要求:①材料的使用性能应具有高硬度(58~64HRC)和**度,并具有高的耐磨性和足够的韧性,热处理变形小,有一定的热硬性；②工艺性能良好。冲模工作零件加工制造过程一般较为复杂．因而必须具有对各种加工工艺的适应性,如可锻性、可切削加工性、淬硬性、淬透性、淬火裂纹敏感性和磨削加工性等。通常根据冲压件的材料特性、生产批量、精度要求等,选择性能优良的模具材料,同时兼顾其工艺性和经济性。
由于连续模对步距精度要求较高，所以为保证步距的尺寸精度，提高连续模工作的稳定性，载体不能变形，因此载体的设计是连续模设计的一个重要方面。为了保证载体有足够的强度和刚性，常采用适当加大搭边尺寸；单面载体强度不足时，可以设计双面载体和中间载体；将载体与工件之间冲出工艺切口，使载体与工件分离，工件的变形不会影响到载体的变形等措施。在连续模设计中，零件快拆及零件/标准件防呆尤为重要。因为要达到快速修模的目的，所以连续模维修时很少把整套模具拆下机台,而是在停机的情况下单独拆下需要维修的部件和模板，所以需要设计快拆结构。
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