在工程计算中常常采用流体的动力粘度与其密度的比值称为运动粘度或运动粘滞系数,以v表示,其单位为斯托克。温度对流体的粘滞系数影响很大,软管总成流体控制。温度升高时液体的粘滞系数降低,流动性增加。气体则相反,温度升高时,它的粘滞系数增大,软管总成流体控制。这是因为液体的粘性主要是由分子间的内聚力造成的。温度升高时,分子间的内聚力减小,粘度就要降低。造成气体粘性的主要原因则是气体内部分子的乱运动,它使得速度不同的相邻气体层之间发生质量和动量的交换。当温度升高时,气体分子乱运动的速度加大,速度不同的相邻气体层之间的质量和动量交换随之加剧。所以,气体的粘性将增大。流体流动存在两种运动状态:层流和湍流。倘流速很慢,流体会分层流动,互不混合,此乃层流。倘流速增加,越来越快,流体开始出波动性摆动,此情况称之为过渡流,软管总成流体控制。当流速继续增加,达到流线不能清楚分辨,会出现很多漩涡,这便是湍流,又称作乱流、扰流或紊流。当流体处于静止或各部分之间相对速度为零时,流体的粘性就表现不出来,内摩擦阻力也就等于零。软管总成流体控制
固体和流体具有以下不同的特征:作用力停止作用时,固体可以恢复原来的形状,流体只能够停止变形,而不能返回原来的位置。固体有一定的形状,流体由于其变形所需的剪切力非常小,所以很容易使自身的形状适应容器的形状,在一定的条件下并可以维持下来。流体和其他物质一样,具有质量和重量。单位体积的流体所具有的质量称为流体的密度,用ρ来表示。在流体中任意点处的密度均相同,则该流体为均匀流体,均匀流体的密度表示为,ρ=m/v。流体的比容指的是单位质量的流体所占有的体积,用v表示。它与密度互为倒数。软管总成流体控制标准流体是高度均匀的,良好稳定和量值准确的测定标准,所以标准流体必须具备复现。
研究流体性质及其运动规律的学科,成为流体力学。流体分为液体和气体两大类,虽然两者都具有流动性,但其性质有很大不同。流动的连续性:微观上,气体都是由大量分子所组成,这些分子都在不停地做无规则的热运动,因此分子和分子之间及分子内部的原子与原子间,有一定的空隙存在,即流体的微观结构是不连续的。但是将整个流体分成许多流体微团,每个流体微团又称为流体质点,并认为各流体质点之间没有任何空隙,而且相对整个流体来说,质点的几何尺寸可忽略不计,则流体质点是连续的,所以流体具有连续性,反映流体质点运动特性的各种物理量,如速度、密度、压力等也是连续的。但对极稀薄的空气,连续性就不适用了。流体的弹性模量很大,即使压强变化并不很小,但仍使密度变化很小,大多数液体的流动属于此类。
由于纳米流体比基液具有导热系数高、传热能力强的优点,用纳米流体取代传统的核能系统冷却剂,将有望提高冷却剂与堆芯能量传递效率,降低冷却剂流量,减小反应堆尺寸,对于提高核能系统的安全性与经济性有重要意义。为此,麻省理工学院(MIT)建立了一个多学科交叉的纳米流体应用于核能系统的研究中心,以评估纳米流体对核能系统安全性与经济性的影响.研究表明,与水相比,添加0.01%~0.1%体积比的Al,Zn和Diamond形成的纳米流体可强化临界热流密度40%~50%,同时Al-水纳米流体的稳定性实验表明,纳米粒子可在伽马辐射下稳定悬浮。深入地开展基础研究以探求流体的复杂流动规律和机理。机翼理论的正确性,使人们重新认识无粘流体的理论,肯定了它指导工程设计的重大意义。
橡胶软管,是钢丝编织胶管。胶管由内胶层,一层钢丝编织层和外胶层组成。适用于输送液压流体,如醇,燃油,润滑油,乳化液等等。与硬管相区分,(橡胶)软管较大的特征是可弯曲性。根据使用工况和性能要求的差异软管的设计千差万别,常见的参数有尺寸、压力、重量、长度、弯曲度、化学耐用性等。特性:相比民用软管,工业作业环境更复杂、更恶劣、设备对输送管的要求也更苛刻,因此工业软管从设计、对材料的选择到生产、运输甚至较终的储存都有严格的规范和标准。软管特点:有较好的伸缩性,无阻塞和僵硬。软管总成流体控制
半导体快速接头材质应采用抗腐蚀性的金属或注模成形的氟树脂(PFA)的全树脂制品。软管总成流体控制
流体中发生了层与层之间的相对运动时,速度快的层对速度慢的层产生了一个拖动力使它加速,而速度慢的流体层对速度快的就有一个阻止它向前运动的阻力,拖动力和阻力是大小相等方向相反的一对力,分别作用在两个紧挨着但速度不同的流体层上,这就是流体粘性的表现,称为内摩擦力或叫粘滞力。为了维持流体的运动就必须消耗能量来克服由于内摩擦力产生的能量损失,这就是流体运动时会造成能量损失的原因。实际上,粘性是流体阻止发生剪切变形和角变形的一种特性。这是由于内聚力的存在和流体层间的动量交换而造成的。内摩擦力就是这种特性的表现形式。当流体处于静止或各部分之间相对速度为零时,流体的粘性就表现不出来,内摩擦阻力也就等于零。软管总成流体控制
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