[VIP第1年] 指数:3
影响润滑脂选择的因素
1）轴承类型
需要区分点接触（滚珠轴承）和线接触（滚针轴承和圆柱轴承）。
对于滚珠轴承而言，滚珠运动的接触面积相对较小，通常基础油黏度ISO VG 68到100的润滑脂已经足够。
线接触的滚动轴承则对润滑脂有更高要求。不仅是因为接触面需要更多的润滑脂，而且还有滑动和摩擦。这不利于形成润滑膜，从而容易导致磨损。应该选择更高基础油黏度（ISO VG 150到460或更高）的润滑脂。可能还需要添加抗磨添加剂，稠度号为NLGI 2。
2）速度
润滑脂应该同轴承的速度参数相搭配。而这主要取决于稠化剂以及基础油的类型和所占比例。润滑脂的速度参数不是一个材料参数，而是取决于轴承的类型和所需的短运行时间。
通常来讲，浙江ABL轴承外球面轴承UELP209，高转速或者低启动转矩的滚动轴承需要选择较高速度参数的润滑脂。而低转速的滚动轴承则推荐选择较低速度参数的润滑脂。
3）温度
为了获得好的润滑效果以及较长的工作寿命，浙江ABL轴承外球面轴承UELP209，通常建议根据轴承在标准操作范围时的温度来选择润滑脂。而润滑脂的工作温度范围及高温下的稳定性取决于稠化剂和基础油的类型以及所占比例、生产质量和生产工艺，浙江ABL轴承外球面轴承UELP209。
当浮动端采用不可分离的轴承时，也就是中小型电机比较常见的两端均为球轴承结构。浙江ABL轴承外球面轴承UELP209
1，轴承径向载荷
主要承受径向载荷的轴承为向心轴承。这类轴承的公称接触角a0<=450。尺寸相同的滚子轴承比球轴承能承受的径向载荷更大。
N型和NU型圆柱滚子轴承只能承受径向载荷，其它类型的向心轴承既可承受径向载荷，也可以承受轴向载荷。
2，轴承的轴向载荷
主要承受轴向载荷的轴承一般为推力轴承，它的公称接触角落a0>450。推力轴承和推力角接触球轴承根据结构不同可以同时承受一个或两个方向的轴向力。当承受向力特别高时**用推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承。
推力调心滚子轴承和单向推力角接触球轴承可以同时承受轴向载荷和径向载荷，其它推力轴承只能承受轴向载荷。 浙江ABL轴承外球面轴承UELP209经常保持干燥清洁，严防铁屑、砂粒、灰尘、水分进入FAG轴承。
三、污染 (约占14％)
污染也会导致推力球轴承过早损坏，污染是指有沙尘、金属屑等进入KOYO轴承内部。主要原因包括：使用前过早打开轴承包装，造成污染；安装时工作环境不清洁，造成污染；轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。
建议：在使用前 不要拆开KOYO轴承的包装；安装时保持安装环境的清洁，对要使用的轴承进行清洗；增强推力球轴承的密封装置。
四、 疲劳(约占34％)
疲劳破坏是轴承常见的损坏方式。常见的疲劳破坏的原因可能是：KOYO轴承长期超负荷运行；未及时维修；维修不当；设备轴承暴露于污染物或湿气的环境。如果工作中断时，应以油纸塑胶片或类似材料覆曾机器。若在不用拆卸而可能执行检查的情形下清洗无掩蔽的轴承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶剂清洗，再以一块不起毛的布料擦干或用压缩空气吹干（注意不要让推力球轴承组件起动旋转）。
软干油或防锈膏硬化的轴承，应浸在100—200℃的热机油中，用钳子夹住轴承，用毛刷刷干净轴承上的油污。软干油或防锈膏被加热到100—200℃就熔化，很容易从轴承的漏洞中冲刷出去。偶然只要将轴承在油内多次摇晃。油污也会从漏洞中流走（洗濯时也应将滚子、珠架、内环和外环脱开）把轴承放在火油中浸泡5—10分钟，一手捏住内环，另一只手转动外环，轴承上的干油或防锈膏就会流失下来。然后将轴承放进较干净的火油中，用金饰的毛刷刷洗，把滚珠和漏洞内的油污洗净，再放到汽油里洗濯1次，取出后放在干净的纸上。
向心球面球轴承和短圆柱滚子轴承洗濯时应将滚珠、珠架、内环与外环脱开洗濯。 安装前应对轴颈、轴承座壳体孔的表面、台肩端面、及连接零件如衬套、垫圈、端等的配合表面，进行仔细检验。
1、 低噪声NSK轴承的安装与调整也可仿效长寿命轴承的分组方法，使得配合过盈大小较一致，NSK轴承的游隙也较为一致，并且希望配合过盈在可能范围内取较小的值，以保证NSK轴承滚道的变形小，从而滚动体通过所引起的噪声变小。
2、游隙对噪声的关系很大，理想状态是当NSK轴承处于运转的高温度状态时，游隙值刚好为零。判断游隙过大的方法有：静止状态使轴承轴向位移，其往复的幅度较大，在运转时发出大而重浊的噪声。
3、如果运转时发出讨厌的尖厉的啸叫声，则说明NSK轴承的预紧太大，轴承有偏大的预过盈，应该略略放松预紧程度。如果游隙过大，可以使两只轴承圈沿轴向稍稍相对偏位：既减少了游隙，又增大了轴向刚性，可减小NSK轴承噪声。
4、滚动体在进入无负荷区时会打滑或作左右窜动，这样既会加大噪声也会引起磨损，而小游隙和大轴向刚度能消除这种现象。但游隙不能过小，以免引起温度过高和寿命缩短。
5、有时由于主机的工作温度范围很大，或轴与轴承座孔的尺寸离散性很大，无法一次调定就得到较适当的游隙，在此情况下，可对NSK轴承的外圈采用弹性定压预紧法。
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润滑油的粘度随温度的升高而减小，所以同一种润滑油，由于温度不同，粘度也不同。浙江ABL轴承外球面轴承UELP209
1.刮伤(二体磨粒磨损)
与轴径一起运动的硬颗粒与摩擦表面接触，这是颗粒与金属表面的接触应力较低，它们在轴瓦表面上划出线状伤痕；半嵌入轴瓦表面的硬颗粒在轴径表面上也会划出线状伤痕，均称为刮伤。刮伤属二体磨粒磨损，线状伤痕的方向与轴径运动方向一致。
润滑油膜破裂，轴径表面的轮毂峰也将会刮伤轴瓦，出现许多线状伤痕，它也是二体磨粒磨损。
硬颗粒嵌入轴瓦表面又脱落，造成点状伤痕的刮伤。
上述的颗粒多半是铁末和砂粒。
刮伤导致摩擦副表面粗糙化，从而降低了润滑油膜的承载能力，并且会形成新的可以刮伤摩擦表面的硬颗粒和轮毂峰，造成恶性循环。 浙江ABL轴承外球面轴承UELP209
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