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如果INA轴承内有铁屑、毛刺、灰尘等异物进入，将使滚动轴承在运转时产生噪声与振动，甚至会损伤滚道和滚动体。所以，在安装轴承前，您必须确保安装表面和安装环境的清洁。
润滑对INA轴承的运转及寿命有极为重要的影响，这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。润滑脂由基础油、增稠剂及添加剂制成，不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大，允许的旋转极限不同，浙江安装简便的ABL，浙江安装简便的ABL，在选择时务必注意，浙江安装简便的ABL。润滑脂的性能主要由基础油决定，一般低粘度的基础油适用于低温、高速，高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能，增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上，牌子不同的润滑脂不能混合，而且，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同相互带来坏影响。
1) 滚动轴承的安装空间 能容纳于轴承安装空间内的轴承型 由于设计轴系时注重轴的刚性和强度，因此一般先确定轴径，即INA轴承内径。但滚动轴承有多种尺寸系列和类型，应从中选择为合适的轴承类型。
在运行机构，安装的轴承零件，允许一定的温度，当抚摸机身外壳，应该不会感到热正常，反之亦然，轴承温度。浙江安装简便的ABL
根据使用部位及使用条件与环境条件选择规格尺寸、精度，配合适宜的铁路轴承是保证轴承寿命及可靠性的前提。使用部位：IKO轴承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷，通常以两套的轴承配对使用，主要应于汽车的前后轮毂、主动圆锥齿轮、差速器、减速器等传动部位。允许转速：在安装正确、润滑良好的环境下，允许为的铁路轴承极限转速的0.3-0.5倍。一般正常情况下，以0.2倍的极限转速为只宜。允许倾斜角：圆锥滚子轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜，如有倾斜，比较大不超过2′。允许温度：在承受正常的载荷，且润滑剂具有耐高温性能，且润滑充分的条件下，一般轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作。浙江安装简便的ABL必须注意使轴承安装和拆卸简便，省工省时省开支。
H，H1——渗碳淬火保持架。
FP——钢制实体窗型保持架。
FPA——钢制实体窗型保持架，外圈引导。
FPB——钢制实体窗型保持架，内圈引导。
FV，FV1——钢制实体窗孔保持架，经时效、调质处理。
L——轻金属制实体保持架，滚动体引导。
LA——轻金属制实体保持架，外圈引导。
LAS——轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。
LB——轻金属制实体保持架，内圈引导。
LBS——轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。
LP——轻金属制实体窗型保持架。
LPA——轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。
LPB——轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。
在低温性能极限(temperature performance limit，LTPL)和高温性能极限(high temperature performance limit，HTPL)之间的温度范围，润滑脂能可靠地发挥其性能特点，主要体现在油膜形成能力、分油性能、氧化速率以及流变性等。基础油黏度、润滑脂表观黏度、氧化以及其他润滑脂性能表现出“Arhenius”行为，即润滑脂的性能与温度或多或少地成指数关系。因此在绿色的温度区域，润滑脂寿命也表现出“Arhenius”行为，那么在绿色温度区域就可以合理地预测润滑脂寿命。在高温性能极限温度( HTPL)与高温极限( HTL)之间的黄色温度区域内运行，润滑脂寿命会非常短。低温区域也存在着黄色温度区域。轴承抽坏的原因良多——超出原先预估的负载，非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。
润滑剂分析诊断
润滑剂分析法是利用铁谱分析技术，铁谱分析技术是特别适合于鉴定和预测滚动疲劳的一种方法。将滚动轴承的润滑油抽取一部分作为油样，利用高梯度磁场使流过该磁场的油样中所含的固体异物，按大小比例沉积在玻璃片上，得以观察异物颗粒的形状，大小，色泽和材质，从而能清楚地判明磨损的类型，预告机器的运转状态，及时发现隐患。铁谱技术原则上以鉴定钢铁等强磁体为主要目标，但对铜等非铁金属、砂、有机物和密封碎屑等异物也有相当出色的鉴定能力。
当油样中出现直径为1-5μm钢铁类球形颗粒时，肯定轴承已开始出现疲劳微裂纹。当油样中出现长度与厚度比为10：1的疲劳剥落颗粒，而长度大于10μm时，轴承中非正常疲劳磨损已经开始，当长度大于100μm时，轴承已经失效。
第三种疲劳碎屑为长度与厚度比为30：1的疲劳薄片，其长度在20-50μm之间，薄片往往带有空洞。在疲劳开始出现时，这种薄片的数量会明显增加，这可与球形颗粒共同作为疲劳出现的标志。采用脂润滑时，应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等性能优越的润滑脂。浙江高可靠性的ABL
降低氧含量不能提高轴承钢疲劳寿命？氧化物夹杂量降低后，多余的硫化物又成为影响钢材疲劳寿命的不利因素。浙江安装简便的ABL
轴公差带
安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。
（2）外壳孔公差带
安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。
（3）轴承座结构形式的选择
滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如K7和比K7更紧的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。 浙江安装简便的ABL
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