[VIP第1年] 指数:3
轴承的基本额定寿命，如上述 3.2 节所述，可以用公式计算。但有时根据不同用途，需要以90 % 或以上的可靠性来计算轴承寿命。另外，采用特殊改进的轴承材料及生产工艺可以延长轴承寿命。而且，应用工况（润滑、温度、转速等）也会影响轴承寿命。考虑上述因素，对基本额定寿命进行修正，修正后的寿命称为修正额定寿命，可用式（3.6）计算。Lna = a1・a2・a3・L10 （3.6）式中，Lna：修正额定寿命 106 转a1 ：可靠性系数a2 ：轴承特性系数a3 ：应用工况系数3.3.1 可靠性系数 a1可靠性 90 % 或以上时的可靠性系数 a1 列于表 3.2。要求耐腐蚀的应用场合，采用不锈钢。浙江UCP204D1NTN轴承规格
特殊应用工况场合请向 NTN 咨询。此外，寿命缩短的原因也可能不是系数 a3，而是倾斜或径向游隙。［参阅 3.7“倾斜角（安装误差）及寿命”与 3.8“游隙及寿命”］即使采用特殊改进材料及工艺生产的轴承，a2 ＞1，但如果润滑工况不良，一般取 a2×a3 ＜ 1。当轴承承受过大的载荷时，滚动体和滚道的接触面可能会产生有害的塑性变形。因此当向心轴承的 Pr 大于 C0r（基本额定静载荷）或 0.5Cr的任意之一，或推力轴承的 Pa 大于 0.5Ca 的场合，计算基本额定寿命的式（3.1、3.2 及 3.6）是不适用的。浙江UCP204D1NTN轴承参考价滚动轴承的润滑油经常采用机械油、涡轮油等矿物油。
深沟球轴承是应用**普遍的轴承类型，广泛应用于不同的领域。深沟球轴承包括带防尘盖及密封圈、内部填充润滑脂的密封轴承，应用方便。另外还包括，用于安装定位的外圈带止动环轴承、吸收轴承座温升引起的轴承配合面尺寸变化的膨胀补偿轴承、以及耐油污垢强的 TAB 型轴承等各种各样的轴承。球和内外圈接触点的连线与径向平面形成一个角度（接触角）。轴承通常设计成三种接触角。可以承受轴向载荷，由于存在接触角，所以无法单套应用，只能成对或组配应用。角接触球轴承包括双列角接触球轴承，其内圈和外圈分别作为一个整体，该轴承的接触角是25°。四点接触球轴承单套可以承受双向轴向载荷。但是，必须注意这种轴承有时会因不良载荷工况而发生温升及磨损问题。
）轴向当量动载荷一般的推力轴承（接触角 α = 90°）不能承受径向载荷，但推力调心滚子轴承能承受微小径向载荷。由式（4.29）计算轴向当量动载荷。 Pa ＝ Fa + 1.2Fr （4.29）式中，Pa ：轴向当量动载荷 NFa ：轴向载荷 NFr ：径向载荷 N但必须保证 Fr ／ Fa ≤ 0.55。4.4.2 当量静载荷轴承同时承受径向与轴向联合载荷场合，轴承承受最大载荷的滚动体和滚道面的接触区中心所产生的长久变形量与假定载荷作用后的相同，这种假定载荷即定义为当量静载荷。向心轴承以纯径向载荷表示，推力轴承以作用于中心线上的纯轴向载荷表示，分别称之为径向当量静载荷及轴向当量静载荷。在 –30 ℃及以下的低温或 150 ℃及以上的高温应用场合，则采用脂油、硅油、氟油等合成油。
滚动轴承的主要尺寸，如图 5.1 ～图 5.3 所示，规定轴承外形的尺寸。为保证国际性的互换性和生产的经济性，国际标准化组织（ISO），对滚动轴承外形尺寸制定了统一的国际标准。日本则在标准 JIS B 1512 中作了相应的规定。主要尺寸包括：轴承内径、外径、宽度或高度，以及倒角尺寸，这些是把轴承安装到轴及轴承座时的重要尺寸。对于内部结构相关尺寸，原则上不做规定。公 制 系 列 滚 动 轴 承 内 径（d）， 范 围 涵 盖0.6 mm 到 2 500 mm，规定了 90 种的标准尺寸系列。对应于这些标准内径尺寸，向心轴承的外径尺寸（D）用直径系列、宽度尺寸（B）用宽度系列表示。而推力轴承不是用宽度系列，而是用高度系列表示。这些不同系列的组合我们称之为尺寸系列。NTN 轴承采用经真空脱气处理以及炉外精炼后，有害氧化物系夹杂物含量少的清洁钢材。浙江UK212D1NTN轴承
轴承旋转状态的游隙（工作游隙），由于轴承配合以及内外圈温差的原因，一般小于初始游隙。浙江UCP204D1NTN轴承规格
作用于齿轮的载荷，可分解为切向（Kt），径向（Ks），及轴向（Ka）载荷。载荷大小及方向因齿轮种类不同而异。关于以下四种齿轮，作用于齿轮载荷的计算方法如下所示。（1）作用于平行齿轮的载荷 ：图 4.1 ～图 4.3 所示为作用于平行轴的直齿圆柱齿轮及斜齿圆柱齿轮的载荷。已知来自轴输入的传递动力的场合下Kt ＝ 19.1 × 106・HDp・n （4.3）Ks ＝ Kt·tanα（直齿轮） （4.4a）＝ Kt· tanαcosβ （斜齿轮） （4.4b）Kr ＝ Kt2 ＋ Ks2 （4.5）Ka＝ Kt·tanβ（斜齿轮） （4.6）式中，Kt ：齿轮切向载荷（切线力） NKs ：齿轮径向载荷（分离力） NKr ：垂直于齿轮轴的载荷（切线力与分离力之合力） NKa ：与齿轮轴平行的载荷 NT ：输入转矩 N·mmH ：传递动力 kWn ：转速 min‒1Dp：齿轮节圆直径 mmα ：齿轮压力角度 °β ：齿轮螺旋角度 °对于齿轮的实际载荷，在上述计算得到的理论载荷的基础上考虑振动、冲击的影响。因此，与表 4.2 所列的齿轮系数 fz 相乘来计算。浙江UCP204D1NTN轴承规格
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