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多片式导线卡线器是电力、电信和铁路电气化架空线路施工和维护中常用的夹持握紧导线工具。多片式导线卡线器适用于架线过程中调整大跨越导线的弧垂和张力。一般用于需要握紧负荷较大的大截面导线。多片式导线卡线器的主体采用7A04铝合金锻造而成，体积小，重量轻，额定负荷高。多片式导线卡线器所有钳口均采用特定的设计和加工工艺生产，槽型采用数控加工中心加工，零件尺寸一致性好。多片式导线卡线器具有较大的额定负载，并且具有三倍的安全系数。通过槽型的合理设计，在维持足够夹持负荷情况下，延长钳口寿命和不损伤导线。多片式导线卡线器通常用于夹持钢芯铝绞线（ACSR）。还可以根据客户的需求定制夹持铝合金导线（AAAC）、碳纤维导线（ACCC）和其他不同材料的导线。定制时需要提供准确的导体外径。多片式导线卡线器需要根据使用导线准确直径选型。多片式导线卡线器通过槽型的合理设计，在维持足够夹持负荷情况下，延长钳口寿命和不损伤导线。青海导线卡线器损伤导线
放线架使用注意事项：在使用放线架前，应确认线缆盘重量，不得超过放线架最大承重负荷使用。线缆缆盘必须位于放线架中间位置，防止支撑线缆盘的轴杠因受力不均而弯曲。放线架必须在平稳地面使用，否则容易发生倾倒。在线缆盘起升时，必须同时起升2个放线支架的托架，即始终确保支撑轴杠保持水平，避免线缆盘单边升高而发生侧倾。在线缆盘旋转放线时，同样要确保支撑轴杠保持水平，避免线缆盘移动到单边而发生侧倾。在线缆盘举升到位后，放线前需要把2个放线支架和地面进行锚固，否则线缆盘转动时容易发生支架移动，甚至倾倒。青海导线卡线器损伤导线使用纱布定期清理铝合金导线卡线器表面和铝合金导线卡线器上下夹板的钳口。
托线电缆滑车主要用于电缆从电缆盘牵引出来时，也就是当电缆顺着电缆盘宽度左右摆动出线时，在地面上承托电缆，可以防止电缆拖地。托线电缆滑车主要利用滚轮足够的长度，当电缆顺着电缆盘宽度左右摆动出线时，可避免电缆拖地，防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。托线电缆滑车分为直线型和V型折叠2种。其中V型折叠根据托线电缆滑车的长度有1米，1.5米和2米三种规格。托线电缆滑车的架子由方管，角钢，圆钢和铁板等焊接而成。托线电缆滑车的滑轮材质有钢管轮和铝管轮。
电缆井口保护弯板主要用于当电缆需要从井口通过时，在井口使用电缆井口保护弯板，可避免电缆和井口直接接触，从而损坏电缆外护套。电缆井口保护弯板可根据不同的电缆直径选择相应尺寸的电缆井口保护弯板。电缆井口保护弯板适用电缆直径分别为80、100,130和150mm，分别对应电缆井口保护弯板的弯曲半径为400mm或500mm，弧面为60°包角。电缆井口保护弯板的底板可勾住井口，防止电缆井口保护弯板移动。电缆井口保护弯板的底板和上面的弯板采用非固定式连接，弯板可以旋转不同角度。防扭钢丝绳卡线器结构紧凑，缝隙平整，拉柄加厚，使用灵活方便。
框式电缆滑车主要用于大直径电缆敷设施工，在地面和桥架等上下起伏转弯较多的场合。框式电缆滑车牵引电缆时应始终使用电缆滚轮。使用适当放置在地面上的框架式电缆滑轮拉动直线电缆，避免电缆和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套。电缆滚轮间距取决于铺设的电缆类型和沿线的电缆牵引张力。框架式电缆滑轮用于在电缆被拉入沟槽之前支撑整个卷筒宽度的电缆。框式电缆滑车的滑轮为外径60mm*轮宽200mm的尼龙管或铝管。使用三个、四个或六个尼龙轮来形成一个185*185mm的框架。可穿过的最大电缆直径为180mm。框式电缆滑车的滑轮由尼龙或铝合金制成。可根据电缆外径定制不同尺寸的框式电缆滑车。绝缘导线卡线器通常用于夹持带PVC护套的绝缘导线。辽宁裸导线卡线器
铝合金导线卡线器上下夹板的钳口有时候可以更换。青海导线卡线器损伤导线
液压导线轴架使用前注意事项地面不平应先修整摆放放线架的场地，检查安放于地面的2个放线支架是否有高低倾斜，如有高低倾斜，需垫平2个放线支架。通过液压软管和张力机连接后，控制液压马达空载转动放线架上的支撑轴杠，检查支撑轴杠在空载转动时是否平稳。检查液压马达在空载制动时是否有效。检查螺纹丝杆的升降是否顺利，起升时是否无卡滞。确认导线盘重量没有超过放线架所能承载的额定负荷。导线盘轴孔是否和支撑轴杠匹配。导线盘吊放到放线处后，先安装支撑轴杠，后移动2个放线支架就位。试控制液压马达转动导线盘，应转动平稳。检查液压马达在重载制动时是否有效。青海导线卡线器损伤导线
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