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作用于轴承的载荷，其方向、性质、大小多种多样。载荷为纯径向载荷，还是径向载荷和轴向载荷的联合载荷，以及载荷性质（包括载荷方向、是否有振动与冲击），这些都是选择适合轴承的重要影响因素。此外，需要根据载荷的大小，在考虑轴承尺寸表中记载的基本额定载荷的同时，选择轴承的类型和尺寸。轴承有很多的标准类型和尺寸系列。机械装置中使用的轴承通常需要以根据合理设计确定的轴径为基准，选择**适合的轴承类型及尺寸，从而使其能够放入机械装置中的允许空间内。单列角接触球轴承及圆锥滚子轴承的场合，不需考虑配合造成的内部游隙变化。浙江UC310D1NTN轴承代理
关于对特殊材料进行了尺寸稳定化处理的轴承特性系数 a2，请向 NTN 咨询。3.3.3 应用工况系数 a3因转速或温升等引起润滑状态恶化，润滑剂劣化，或异物侵入等场合，采用应用工况系数 a3修正。一般来说，润滑工况良好场合 a3=1 ；润滑工况特别良好且其它因素也正常的场合可取 a3 ＞1；但对于以下场合，取 a3 ＜ 1 ：●对轴承的应用温度而言，润滑油运动粘度太低的场合 （ 大致标准为，球轴承 ：13 mm2/s 以下，滚子轴承 ：20 mm2/s 以下）转速特别低的场合（滚动体节圆直径 Dpw mm 与转速 n min–1 之积 Dpw·n ＜ 10 000 的场合）●润滑剂中侵入异物、水分等场合浙江UCC210DNTN轴承样本滚动轴承的润滑油经常采用机械油、涡轮油等矿物油。
： 疲劳载荷极限疲劳载荷极限是在滚道的最大载荷接触部造成疲劳极限应力，且由轴承承受的载荷。对其造成影响的因素有轴承类型、内部各参数、品质及材料强度。ISO 281:2007 中对高洁净度轴承钢制轴承推荐的 Cu 对应接触应力为1.5 GPa。NTN 轴承不同代号对应的疲劳载荷极限列于各轴承尺寸表中。eC ： 污染系数混入润滑剂（油）的硬质污染粒子会在滚道面上形成压痕，这一表面起点型损伤会降低轴承的寿命。污染系数eC 中加入了这一因素，其受粒子大小、硬度、轴承大小、润滑剂粘度（油膜厚度）影响。如表 3.4 所示，轴承大小（滚动体节圆直径 Dpw 可用轴承平均直径（d+D）/ 2 代替）与过滤器或密封圈结构（包括有无预清洗）决定了污染系数的大概值。
滚动轴承，如图 1.1（A～H）所示，一般由套圈（内圈与外圈）、滚动体（球或滚子）及保持 架组成。即在内圈和外圈间配置数个滚动体，由保持架使滚动体相互保持一定的间距，互不接触，实现平稳滚动运动的结构。套圈（内圈与外圈）或垫圈1（轴或轴承座））滚动体滚动的表面称为滚道面，此接触面承受轴承的所有载荷。通常内圈与轴配合，而外圈与轴承座配合。注1）推力轴承的套圈叫做“垫圈”，内圈叫做“轴圈”，外圈叫做“座圈”。滚动体滚动体分为球及滚子两大类。而根据滚子形状不同一般又分为 : 圆柱滚子、滚针、圆锥滚子以及球面滚子。滚动体与内圈、外圈滚道面的接触从几何学来讲，滚动体为球则为点接触，为滚子则为线接触。理论上，滚动体沿滚道面滚动的同时进行公转。对润滑油而言，粘度是决定润滑性能的重要特性之一。
将轴系看成为轴承支承的静定梁，作用于轴系的载荷分配到各个支承轴承。例如，图 4.10所示轴系的轴承 A、轴承 B 所承受的载荷可由式（4.21）及（4.22）计算。这个例子比较简单，实际上大多数场合需要进行相当复杂的计算。 FrA = a+bb FⅠ+dc+d FⅡ （4.21） FrB = – ab FⅠ+ cc+d FⅡ （4.22）式中，FrA ：作用于轴承 A 的径向载荷 ＮFrB ：作用于轴承 B 的径向载荷 ＮFⅠ, FⅡ：作用于轴系的径向载荷 Ｎ但是，对于不同方向的径向载荷，需要计算各个载荷的矢量和。要求套圈及滚动体具备硬度高、抗滚动疲劳性能强、耐磨损以及尺寸稳定性好等特性。浙江UC310D1NTN轴承代理
运转于 150 ℃～ 200 ℃的准高温轴承使用的钢材，添加硅元素后可提高耐热性。浙江UC310D1NTN轴承代理
关于比较大当量静载荷（参阅 A-36），一般以3.9 节所述基本额定载荷为比较大，但根据对旋转平稳性及摩擦的要求，有时可大于或小于基本额定静载荷。一般而言，由式（3.12）及表 3.6 所列的安全系数 S0 而定。 S0 = C0 ／ P0 （3.12）式中，S0 ：安全系数C0：基本额定静载荷 N 向心轴承 C0r 推力轴承 C0aP0：当量静载荷 N 向心轴承 P0r 推力轴承 P0a虽然向心轴承也可以承受轴向载荷，但不同的轴承类型有着各自的极限载荷。浙江UC310D1NTN轴承代理
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